Turbulence

Při IFR letu z Karlových Varů do Ostravy jsem narazil na jeden problém, který rozhodně nepotěší. Bylo poměrně obtížné počasí, kdy pršelo a mraky byly nízko, typické přiblížení na minimech.

Protože pro srážky musí být povoleny a nastaveny mraky Cumulus, Volba Allow Cumulus Clouds v XPL byla zapnuta XPL.

Problém je, že XPL vygeneruje v mracích Cumulus a 1000 stop pod nimi výraznou turbulenci. Pokud jsou mraky Cumulus nízko a nad přiblížením na přistání, je toto velmi obtížné, až nemožné, což byl přesně tento případ.

Mraky vygeneroval XPL nad Ostravou jako mraky Cumulus a to i ty při zemi.
Během přiblížení letadlo poskakovalo a manévr nemohl být dokončen.

Ukázka

Jediné řešení, co jsem našel, je zkontrolovat před přistáním počasí, vypnout refresh, pokud jsou nastaveny Cumulus nízko tak je vyměnit za Stratus, pokud mají být srážky, dát/vyměnit Cumulus do vyšších vrstev atmosféry.

Carenado Mooney M20J a námraza

Tak po krásném babím létě přišel déšť a prudké ochlazení. A s ním nebezpečí námrazy.

Obrázek tvořící se námrazy ve FL100 na křídlech, vrtuli, skle - pitotka má zapnutý výhřev:



Model v XPL, ani standardní reálná předloha, NEJSOU vybaveny proti-námrazovými systémy používanými pro lety do známé námrazy (Flying into Known Icing - FIKI), proto také letoun NESMÍ do takových podmínek letět.

Nicméně v reálu existuje option, zvaná TKS, která spočívá v montáží lišť na náběžné hrany křídel, zadní řídící plochy, vrtuli a na čelní sklo. Tyto lišty pomocí malinkých otvorů vypouštějí po aktivaci alkoholový roztok, který vydrží 2.5h (standardní icing).

Detaily zde.

My si umíme pomoci - namapujte funkci anti_ice_toggle v ice sekci na tlačítko joysticku. Tím aktivujete námrazovou ochranu a námraza postupně začne mizet a už se nebude tvořit (než to zase vypnete).

Carenado Mooney M20J

Dlouho očekávaný vstup vavříny ověnčené společnosti Carenado na trh X-Plane přinesl model jednomotorového čtyřmístného letounu Mooney M20J.

Vstup nebyl úplně bez problémů, po týdnu vydaná opravná verze ale již skutečně staví model tam, kam dle svého původu patří - mezi absolutní špičku.




Pár českých detailů zde